Говорят, что его дизайн принадлежал самому великому Леонардо да Винчи: вся конструкция привязана к канату, и, находясь на борту, во время переправы, очень приятно ощущать, как Вас качает по течению и тянет за собой.
Это единственный пример парома с ручным управлением, который до сих пор работает: один человек управляет его механизмом, который основан на сильных течениях реки, умудряясь перевозить до ста человек и пять автомобилей одновременно!
Но характерно не только то, что приводит его в движение: маршрут открывает 360-градусный вид на прекрасные берега Адды.
Здесь, в окружении типичной растительности, Вы можете расслабиться и насладиться наблюдением за птицами – сколько различных видов местных птиц Вы сможете опознать?
Паром, с соответствующими модификациями и техническим обслуживанием, работает уже добрых четыре столетия и соединяет причал Лекко в Имберсаго и Виллу д’Адда на стороне Бергамо.
Оказавшись на противоположном берегу, Вы не сможете обойтись без прогулки среди звуков природы и пышной растительности вдоль набережной.
Это идеальное место, чтобы взбодриться глотком свежего воздуха под нежный шум течения, свободно выбирая, куда продолжить путь – в сторону деревни Бривио или Падерно, пока не наткнетесь на одну из точек для пикника и перекуса.
Рядом с паромной стоянкой, со стороны Виллы д’Адда, есть тропинка, ведущая к Oasi dell’Alberone.
Здесь, гуляя по специальным дорожкам, Вы сможете соприкоснуться с типичной для этой местности птичьей фауной, характеризующейся величественными экземплярами лебедей, лысух и крякв, которые завершают это невероятное погружение в природу парка Adda Nord.
Любопытство:
На месте причала Вы все еще можете найти табличку с исторической тарифной сеткой, утвержденной миланским сенатом в акте от 20 июля 1604 года, который теперь уже не действует.
В прошлом здесь проходили товары и скот, и вот краткая выдержка: “Пешеход: 1 сольдо и 6 денариев; голова скота: 1 сольдо и 6 денариев; груженая повозка: 11 денариев; пустая повозка: 9 денариев; 100 овец или коз: 16 сольди (…)”.
